如何正确的给摩托车添加防冻液
先用专用水箱清洗剂彻底清洗水箱,然后在加防冻液,水箱盖先不要关.发动车子,加油门看是否冒泡,如冒泡就说明有空气,反复加油门把空气排干净,直到不冒泡为止,副水箱不要加太满,主要是起到回水的作用
摩托车冷却液可以加主水箱时，当防冻液已经倒满不往下走的时候，其实这时候发动机里的防冻液是不循环的，也就是不会是满的状态，这个时候发动车，轰轰油门，防冻液会在发动机和水箱中循环，防冻液就会继续往下走，然后再加，知道不往下走了，就可以了，最后用冷却液把备用水箱加满就可以了。
防冻液有浓缩型和直接使用型
浓缩型：防冻液浓缩原液为100%含量，使用时必须与软水按一定比例混合调配成适应当地最低气温的定值浓度。实践证明，将冷却液调配成30%~50%浓度时，其防冻功能为最佳。
直接使用型：防冻液在工厂已调配为成品，在其容器外壳上已注明适宜在某种环境温度下使用。建议用户最好选购直接使用型，但须注意其凝固点要比当地实际最低气温低5℃~10℃以上，以防天气突变时造成冷却系统被意外冻坏。
为充分发挥摩托车防冻冷却液的正常功能，在使用过程中必须注意以下几点：
1、正常情况下防冻冷却液的使用时间为1年~2年
由于防冻液主要成份为乙二醇，它的表面张力远远小于水，这点正是加注防冻液容易渗漏的原因之一，又因为乙二醇还有浸蚀水垢等杂质的能力，因此在更换防冻液前，须彻底清洗发动机冷却系统，清除水垢及其它杂质。此外，当防冻液中出现铁锈或氢氧化铝的白棉状浮游物或颜色发生变化时，表明防冻液中有腐蚀沉淀；当防冻液发出臭味，说明防冻液已被污染。以上几种情况极易使防冻液性能恶化，应及时保养、清洗并更换防冻液。
2、防冻液中的乙二醇不易挥发
防冻液使用中蒸发的大都是水，因此，当防冻液液面降低时，只需向冷却系内添加软水而无需补充防冻液。防冻液浓度大于60%时，其防冻性能反而下降，所以只需添加适量软水。
3、应加注正品防冻液
纯正的防冻液均加有缓蚀剂、防垢剂等添加剂配制而成，对金属的腐蚀性不大，可长期使用。但一些假冒伪劣产品根本就没有防腐蚀措施，有的甚至在水中加入青色素或用类似于海水颜色的液体冒充防冻液，至气缸体、散热器等冷却系部件过早锈蚀，缩短了发动机的使用寿命。因此，用户应去卖场店或较正规的汽车配件商店购买正品防冻液，切不可贪图便宜，更不要使用已用过的或已过期的防冻液。
4、正确加注防冻液
加注防冻液应在冷机状态下打开散热器盖，将小循环软管从化油器加浓阀外侧的直角形接头拨出并垂直放置，再将防冻液徐徐注入散热器内，直至小循环软管的空气全部排尽有冷却液冒出来时，再将其插上直角形接头并用卡簧卡牢，同时观察加水口的气泡消失，直到防冻液升至储液箱所示的上限位置。装散热器盖，放置至关闭位置，再次确认储液箱的防冻液量，并视情予以补充。由于乙二醇防冻液的膨胀系数较大，发动机冷却系的注水量要比其容积少3%~5%。由于防冻液沸点比纯水高，在发动机温度还未降下来时，切不可打开散热器盖（亦称水箱盖），这是因为防冻液热容量大且冷却系内压力较高其灼伤能力极大，所以操作时千万不能麻痹大意。
5、不同牌号的防冻液配方各有不同
每种牌号的防冻液配方各有不同且相互保密，如将两种不同品牌的防冻液混装、混用就会起化学反应，生成沉淀或气泡，使防冻液早期恶化变质，失去其防冻、防垢、防锈、防腐、防蚀的功能。对此，广大用户应予高度重视。
跃进s50怎么加防冻液
1、首先把加液口打开 再把放水阀打开，（一般在水箱下面）把防冻液放干，然后添加防冻液，等到放水阀开始流出新的防冻液后再拧紧；
2、防冻液水壶加到刻度线时 启动发动机，防冻液液面会慢慢下降，你也就持续加上，直至平稳才行，第二天查验 重续到标尺线就可以了；
3、循环 技术专业技术人员来做，回水管拆卸，茶壶加上 汽车发动机运行 用新的汽车防冻液把就旧的汽车防冻液循环系统出来直至回水管新的汽车防冻液排出，色调可以看出的。
汽车防冻液的全名应当叫防寒冷冻液，意为有防火作用的冷冻液，汽车防冻液可以避免严寒时节泊车时冷冻液解冻而胀裂热管散热器和冻裂汽车发动机气缸套，可是我们要改正一个误会，汽车防冻液不仅是冬季用的，车辆正常情况下的维护保养新项目中，每行车一年，需拆换汽车发动机汽车防冻液，特种车辆汽车防冻液拆换頻率要高
汽车防冻液一切正常的位置在最大水位线与最少水位线中间的部位，汽车防冻液茶壶上面有水位线标尺标志，看汽车防冻液缺不缺，也是看标尺，假如汽车防冻液小于较低水位线，就表明缺汽车防冻液了。
不能用饮用水兑汽车防冻液应用，由于水的冰度低，并且水里带有残渣，非常容易产生污垢，会造成阻塞，危害制冷系统的效率。
汽车防冻液的全名叫防寒冷冻液，是一种带有独特添加物的冷冻液，绝大多数防冻液的主要成分是乙二醇，由于乙二醇熔点高、冰度低，可以确保车辆可以在严寒天气下正常的应用不结冰，也可以在汽车发动机高溫时具有减温功效。
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