12v车载冰箱制冷原理
车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。市场上主要有两种车载冰箱，一种是 半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷；另一种是压缩机车载冰箱，制冷温度低，为-18度10度，制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大。
半导体车载冰箱又被称为电子冰箱，和传统冰箱通过制冷剂来制冷不同，半导体车载冰箱的原理属于电子物理制冷。这种制冷方式是利用了“帕尔帖效应”，电荷载体在导体中运动形成电流，由于电荷载体在不同的材料中处于不同的能级，当它从高能级向低能级运动时，就会释放出多余的热量。反之，就需要从外界吸收热量。这也是为什么半导体车载冰箱既可以制冷又可以制热。
不过半导体车载冰箱的优缺点同样明显，优点是体积小、方便携带、零污染、既能制冷又能制热、噪音小等，缺点是制冷效率低，制冷效果受环境影响。而压缩机车载冰箱则是传统家用冰箱的分支，工作原理同样是由电动机提供机械能，通过压缩机对制冷系统做功。这类冰箱的优点无疑是制冷效果好、容量大、能够冰冻，缺点是体积大重量较重，车用时携带不方便。
冰箱上层工作原理
上层保鲜，中间冷冻保鲜，下层冷冻。
冰箱的构造：
冰箱的组成主要是由压缩机、冷凝器、过滤器、毛细管、蒸发器等组成。主要的工作原理是，压缩机将高温高压的气态的制冷剂，由排气管打出，经过冷凝器散热，此时的制冷剂已经变成中温中压的，液体与气体的混合物，经过滤器与毛细管节流，已液态形式进入蒸发器，此时开始制冷达到我们所想要的要求。
一、制冷剂、制冷剂目前主要分为几大类：
1. 无机化合物制冷剂（氨、二氧化碳 水等），这类制冷剂主要用在工业上。
2. 氟利昂制冷剂（R12 R22等）这是我们前期主要在家用制冷电器中常用的制冷剂，这种制冷剂的稳定性好是目前最稳定的制冷剂，只是因为它对大气的污染，所以才忍痛割爱寻找能替代R12的制冷剂。
3. 碳氢化合物制冷剂（甲烷 乙烷 乙烯 丙烯等）这一类制冷剂主要是在石油和化工等部门使用。
4. 最后一类制冷剂就是目前我们广泛使用的来替代R12的一种制冷剂。R134A 混合工质 R600A 这是目前在社会上比较普遍的，混和工质在目前来讲不应该算是无氟制冷剂，因为它是由R22与R502的混和体，本身就含有氟的成分，它只是一个过渡产品。R134A严格来说也不应算是无氟的制冷剂，因为它本身也有氟的成分，它也是一个替代R12的过渡品。最后一个就是目前家用冰箱、冰柜使用最为广泛的制冷剂R600A，它是目前找到的最能接近R12的制冷性能的一款制冷剂，而且使用量相当节省，只为R12制冷剂的1/3，虽说存在一定的问题，但是其效果还是比较好的。
冰箱是如何控制制冷温度的
1、压缩式冰箱：它是通过压缩机对制冷系统进行工作，冰箱的制冷系统利用低于沸点的制冷剂在蒸发器中变为蒸汽进行吸热的原理制成。
2、吸收式冰箱：这一种冰箱可以利用电热元作为动力，利用氨水氢的混合溶液连续的吸收热量进行扩散的方式来发到制冷的目的，它的制冷效率低，降温的速度也相对较慢。
3、半导体冰箱：它是利用PN型的半导体通过直流电在结点之上产生的效用利用珀尔帖效应的原理来实现冰箱的制冷。
冰箱是用什么制冷的
冰箱使用的制冷系统通常是基于冷凝和蒸发的原理。其主要的组件包括了压缩机、冷凝管、螺旋管、蒸发器等几个部件。
制冷系统的运作过程如下：
1. 压缩机：压缩机是整个制冷系统的核心部件，它将冷媒压缩成高压、高温的气体，使其形成高压区。
2. 冷凝管：高压的冷媒会流经冷凝管，散发热量，陆续变成高压的高温液态冷媒。
3. 螺旋管：将冷凝后的液态冷媒通过螺旋管进一步降温，形成低温液体。
4. 蒸发器：在冰箱内部的蒸发器管中，低温液体的冷媒会蒸发，吸收冰箱内的热量，从而形成冷量(制冷量)。同时，蒸发器中由于蒸发冷却，形成低压低温的冷媒气体。
5. 再次回到压缩机：低压低温的气体再次回到压缩机中，绕着同样的循环重新开始。
以上就是冰箱系统主要的运作原理，如果有需要更加详细的了解，可以上网查找相关的制冷技术。总的来说，冰箱系统多使用制冷剂和前辈蒸发的方式来制冷，操作和维护都比较方便，这也是为什么现代家庭中使用冰箱已成一种常规做法的原因了。
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