与其他外圆车刀相比75°车刀有什么特点
外圆车刀分2种 一种是90度外圆车刀和75度外圆车刀。
要是比较笼统的说就是75度刀适合初加工 90度刀一般是半精加工和精加工（有时候人们也把90度车刀的角度磨的比较小 、并不磨断削槽也用来粗加工)。
90度硬质合金车刀特点
就是非常锋利，可以断铁。
外圆车刀和端面车刀区别
外圆车刀一般有90度和75度的，端面车刀一般是45度的，主要是主偏角的区别。
主偏角是主切削刃在水平方向的投影与进给方向的夹角。
在车削外圆时一般是从床尾向床头进刀，这时，一般选择90度外圆车刀，如果选择从床头向床尾进刀（车削细长轴时），一般选择75度外圆车刀。
在车削端面时一般选择45度车刀。车端面的进刀方式一般选择从外向里的进刀方式，如果要使端面的表面粗糙度值基本一致，一般选择从里向外的进刀方式。
外圆车刀主偏角大小怎样合适
车刀的角度主要有：前角、后角、副后角、刃倾角、主偏角、副偏角。
1、前角：前刀面与基面的夹角。前角的大小影响切削刃锋利程度及强度。增大前角可使刃口锋利，切削力减小，切削温度降低，但过大的前角，会使刃口强度降低，容易造成刃口损坏。取值范围为：-8°到+15°。选择前角的一般原则是：前角数值的大小与刀具切削部分材料、被加工材料、工作条件等都有关系。刀具切削部分材料性脆、强度低时，前角应取小值。工件材料强度和硬度低时，可选取较大前角。在重切削和有冲击的工作条件时，前角只能取较小值，有时甚至取负值。一般是在保证刀具刃口强度的条件下，尽量选用大前角。如硬质合金车刀加工钢材料时前角值可选5°-15°。
2、主后角: 主后刀面与切削平面间的夹角。其作用为减小后刀面与工件之间的摩擦。它也和前角一样影响刃口的强度和锋利程度。选择原则与前角相似，一般为2到8°。
3、主偏角: 主切削刃与进给方向间的夹角。其作用体现在影响切削刃工作长度、吃刀抗力、刀尖强度和散热条件。主偏角越小，吃刀抗力越大，切削刃工作长度越长，散热条件越好。选择原则是：工件粗大刚性好时，可取小值；车细长轴时为了减少径向切削抗力，以免工件弯曲，宜选取较大的值。常用在15°到90°之间。
4、副偏角：副切削刃与进给反方向间的夹角。其作用是影响已加工表面的粗糙度，减小副偏角可使被加工表面光洁。选择原则是：精加工时，为提高已加工表面的质量，应选取较小的值，一般为5到10°。
5、刃倾角：主切削刃与基面间的夹角。主要作用是影响切屑流动方向和刀尖的强度。以刀柄底面为基准，主切削刃与刀柄底面平行时，刃倾角 =0，切屑沿垂直于主切削刃的方向流出。当刀尖为切削刃最低点时，刃倾角为负值，切屑流向已加工表面。当刀尖为主切削刃最高点时，刃倾角为正值，切屑流向待加工表面。一般刃倾角刃倾角取-5°到+10°。精加工时，为避免切屑划伤已加工表面,应取正值或零。粗加工或切削较硬的材料时，为提高刀头强度可取负值。
内圆车刀主偏角的选择
车刀主要角度的初步选择：
1、前角 前角的数值与工件材料、加工性质和刀具材料有关。选择前角的大小主要根据以下几个原则：
① 工件材料软，可选择较大的前角：工件材料硬，应选择较小的前角。
车削塑性材料时，可取 较大的前角；车削脆性材料时，应取较小的前角。
② 粗加工，尤其是车削有硬皮的铸、锻件时，为了保证切削刃有足够的强度，应取较小的前 角；精加工时，为了减小工件的表面粗糙度，一般应取较大的前角。
③ 车刀材料的强度、韧性较差，前角应取小值；反之，可取较大值。车刀的前角 一般选择 = -5°～25°。
车削中碳钢（45钢）工件，用高速钢车刀时，选取 = 20°～25°；用硬质合金车刀时，粗车选取 =10°～15°，精车 13°～18°。
2、后角 后角太大，会降低切削刃和刀头的强度；后角太小，会增加后刀面与工件表面的摩擦。
选择后角主要根据以下几个原则：
① 粗加工时，应取较小的后角（硬质合金车刀： = 5°～7° 高速钢车刀 ： = 6°～8°）；精加 工时，应取较大的后角 （硬质合金车刀： = 6°～9° ；高速钢车刀： = 8°～12°）。
② 工件材料较硬，后角宜取小值；工件材料较软，则后角取大值。
副后角（ ˊ）一般磨成与后角（ ）相等。但在切断刀等特殊情况下，为了保证刀具的强度，副后角应取很小的数值 ˊ=1°～2°。
3、主偏角 常用车刀的主偏角有45°、60°、75°和90°等几种。① 选择主偏角首先应考虑工件的形状，如加工台阶轴之类的工件，车刀主偏角必须等于或大于 90°；加工中间切入的工件，一般选用45°～ 60°的主偏角。
② 工件的刚度高或工件的材料较硬，应选较小的主偏角；反之，应选较大的主偏角。
4、副偏角 减小副偏角，可以减小工件的表面粗糙度。
相反，副偏角太大时，刀尖角就减 小，影响刀头强度。
① 副偏角一般采用6°～ 8°左右。
② 当加工中间切入的工件时，副偏角应取得较大（ 45°～60°）
③ 精车时，如果在副切削刃上刃磨修光刃，则取 0°5、刃倾角 ① 一般车削时（指工件圆整、切削厚度均匀），取零度的刃倾角； = 0°② 断续切削和强力切削时，为了增加刀头强度，应取负的刃倾角； = -15°～-5°③ 精车时，为了减小工件的表面粗糙度，刃倾角应取正值。 =0°～8°
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